ঢাকা , বৃহস্পতিবার, ০৪ সেপ্টেম্বর ২০২৫ , ২০ ভাদ্র ১৪৩২ বঙ্গাব্দ , ই-পেপার
সংবাদ শিরোনাম
রাজধানীতে বকেয়া বেতনের দাবিতে শ্রমিকদের সড়ক অবরোধ আমতলীতে প্রকাশিত সংবাদের গুরুত্ব ধামাচাপা দিতে গিয়ে সুপারের সংবাদ সম্মেলন গাজীপুরে সন্ত্রাসী সুমন শেখের টর্চার সেলে পুলিশের অভিযান, গ্রেফতার ৩ ডিজিটাল হচ্ছে বিনিয়োগকারীদের নিরাপত্তা ছাড়পত্র গণধর্ষণের হুমকি দেওয়া আলী হুসেন ঢাবি থেকে বহিষ্কার নির্বাচন সামনে রেখে ৪ হাজার এএসআই নিয়োগ দেওয়া হবে-আইজিপি মাতারবাড়ী মহেশখালীকে সাংহাই সিঙ্গাপুরের মতো দেখতে চাই-আশিক চৌধুরী মহেশখালী-মাতারবাড়ীতে নতুন শহরের জন্ম হবে পল্টন মোড় অবরোধ গণঅধিকার পরিষদের জাতীয় পার্টির রাজনৈতিক কর্মকাণ্ড নিষিদ্ধ চেয়ে ইসিতে আবেদন আগস্টে সড়ক, রেল ও নৌ-পথ দুর্ঘটনায় নিহত ৫৬৩ নির্বাচন বানচালে দেশি-বিদেশি ষড়যন্ত্র হতে পারে-ডা. জাহিদ রাষ্ট্রপতির সঙ্গে নবনিযুক্ত ২৫ বিচারপতি সাক্ষাৎ রাষ্ট্রনিযুক্ত শেখ হাসিনার আইনজীবী অসুস্থ, জেরা হয়নি রাজসাক্ষীর ফেরারি আসামিকে নির্বাচনে অযোগ্য ঘোষণা রংপুরে জ্বালানি তেলের সংকট, কঠোর আন্দোলনের হুঁশিয়ারি কেরানীগঞ্জ-৩ আসন ঘিরে সরব রাজনৈতিক অঙ্গন চট্টগ্রামে স্থানীয়দের সঙ্গে পর্যটকদের সংঘর্ষ আহত ১৫ ৯০ দিনের মধ্যে তদন্তের নির্দেশ লোহালিয়া নদীতে মিলল ২ যুবকের লাশ

কোনো কাজে আসছে না বিপুল অর্থের ডেমু ট্রেন

  • আপলোড সময় : ১৪-০৭-২০২৪ ১০:৫৯:৫৩ পূর্বাহ্ন
  • আপডেট সময় : ১৪-০৭-২০২৪ ১০:৫৯:৫৩ পূর্বাহ্ন
কোনো কাজে আসছে না বিপুল অর্থের ডেমু ট্রেন
স্বল্প দূরত্বের যোগাযোগের জন্য বিপুল অর্থে কেনা ডেমু ট্রেন দীর্ঘ পাঁচ বছর ধরে আখাউড়া-সিলেট রেলপথে চলাচল বন্ধ রয়েছে। অথচ জাঁকজমক আয়োজনের মধ্য দিয়েই সিলেট-আখাউড়া রেলপথে ডিজেল ইলেকট্রনিক মাল্টিপল ইউনিট বা ডেমু ট্রেন চালু করা হয়েছিল। কিন্তু মাত্র ছয় বছর চলার পর ইঞ্জিন বিকল হয়ে গেলে বন্ধ হয়ে যায় ট্রেন সার্ভিস। সেই থেকে টানা পাঁচ বছর ধরে ওই ট্রেনটি পুরোপুরি বন্ধ রয়েছে। এমনকি পুনরায় চালু করা নিয়েও সংশয় দেখা দিয়েছে। বাংলাদেশ রেলওয়ে সংশ্লিষ্ট সূত্রে এসব তথ্য জানা যায়। সংশ্লিষ্ট সূত্র মতে, বিগত ২০১৩ সালের সেপ্টেম্বরে সিলেট-আখাউড়া রেলপথে নতুন ডেমু ট্রেন উদ্বোধন করা হয়। স্বল্প দূরত্বের যোগাযোগের জন্য যাত্রীদের চাহিদার বিষয়টি মাথায় রেখে কেনা হয় ডেমু ট্রেন। নতুন সার্ভিস হওয়ায় যাত্রীদের মাঝেও বেশ জনপ্রিয় হয়ে ওঠে ট্রেনটি। উভয় দিকে ইঞ্জিন স্থাপনকৃত ট্রেনটিতে ছিল দেড়শ আসন। ছাড়া দেড়শ যাত্রী দাঁড়িয়ে যাওয়ার ব্যবস্থাও ছিল। তিন বগির ট্রেনটি সিলেট-আখাউড়া রুটের লোকাল ট্রেন হিসেবেই চলাচল করে আসছিল। তবে মাত্র ছয় বছরের মাথায় সিলেট-আখাউড়া রুটের ওই লোকাল ডেমু ট্রেনটি ২০১৯ সালে পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়। এরইমধ্যে পাঁচ বছর পেরিয়ে গেলেও ডেমু ট্রেন চালু দূরের কথা; এটি আদৌ আর চালু হবে কিনা তাও বলতে পারছেন না রেলওয়ের কর্মকর্তারা। সূত্র জানায়, যাত্রীসেবার মান বাড়াতে চীন থেকে ২০ সেট ডেমু ট্রেন কিনেছিল রেলওয়ে। ২০১৩ সালে ডেমু ট্রেন  কিনতে ব্যয় হয় ৬৫৪ কোটি টাকা। ওই হিসাবে একটি ট্রেনের দাম পড়ে ৩২ কোটি লাখ টাকা। তখন রেলওয়ে থেকে বলা হয়, এসব ট্রেন সম্পূর্ণ নতুন প্রযুক্তির। প্রতিটি ডেমু ট্রেনের মেয়াদকাল ছিল ৩০ বছর। ছাড়া ট্রেনটি কমপক্ষে ২৫-৩০ বছর সচল থাকার নিশ্চয়তাও দেয়া হয়েছিল। কিন্তু ২৫ বছর দূরে থাক, মাত্র পাঁচ বছর হওয়ার পর থেকেই সমস্যা দেখা দেয়। একসময় ইঞ্জিন পুরোপুরি বিকল হয়ে গেলে ডেমু ট্রেনে যাত্রী পরিবহন বন্ধ হয়ে যায়। অথচ রেলের শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত একটি বগির দাম কোটি ৪৫ লাখ টাকা। হিসাবে একটি ডেমু ট্রেনের টাকায় ছয়টি এসি বগি কেনা যেত। শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত প্রতিটি বগি থেকে বছরে গড়ে আড়াই কোটি টাকা আয় হয়। এদিকে ব্যাপারে বাংলাদেশ রেলওয়ের মহাপরিচালক সরদার শাহাদাত আলী জানান, তখনকার সময়ে যাত্রীদের উন্নত সেবা দেয়ার জন্য ডেমু ট্রেন কেনা হয়েছিল। কিন্তু যারা এটি কেনার সঙ্গে যুক্ত ছিলেন, তাদের হয়তো এর ভবিষ্য সম্পর্কে ধারণা ছিল না। প্রায় সব ডেমু ট্রেন নষ্ট হয়ে গেছে। এগুলো এখন আর কোনো কাজে আসছে না। নষ্ট ইঞ্জিন মেরামত করা হলেও বেশি দিন ভালো থাকেনি। ফলে ডেমু ট্রেন নিয়ে রেলওয়ে একটা অস্বস্তিতে রয়েছে।
 

নিউজটি আপডেট করেছেন : Dainik Janata

কমেন্ট বক্স
সর্বশেষ সংবাদ